ఇది తన సొంత రిస్క్ మరియు ఖర్చుతో ఓడల (బోట్స్) తిరస్కరణకు బాధ్యత వహించే వ్యాపారవేత్త లేదా వ్యాపారిగా భావించబడుతుంది. నాళాలను ఉపయోగించి, అద్దెలో లేదా సొంత స్థితిలో ఉన్నా, అదే దోపిడీకి పాల్పడిన వ్యక్తిగా కూడా ఇది నిర్వచించబడింది. ఈ పదంతో పాటు, ఓడ యజమాని అనే పదాన్ని మేము కనుగొన్నాము, ఇది యజమాని లేదా కాకపోయినా, ఓడను కలిగి ఉంది, ఈ రెండు పదాలు సాపేక్షమైనవి కాని 1949 నాటి స్పానిష్ చట్టాల ప్రకారం రెండింటి మధ్య యజమాని అనే పరిస్థితి నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి. ఓడ యజమాని ఎవరు మరియు ఓడ యజమాని ఎవరు అని నిర్వచిస్తుంది.
ఈ అంశాలను స్పష్టం చేయడం చాలా ప్రాముఖ్యత: యజమాని, ఓడ యజమాని మరియు షిప్పింగ్ సంస్థ.
యజమాని: ఓడను చట్టబద్ధంగా కలిగి ఉన్న వ్యక్తి, ఓడ లేదా ఓడను కలిగి ఉన్నవాడు.
ఓడ యజమాని: ఇది ఆఫ్‌షోర్ నావిగేషన్‌కు అనువైన పరిస్థితులలో ఓడను సమీకరించటానికి మరియు వదిలివేయడానికి బాధ్యత వహించే వ్యక్తి, ఇది యజమాని, ఓడ యజమాని మరియు ఓడ యొక్క ఇతర కార్మికుల మధ్య మధ్యవర్తి, వారు ముందు ప్రతి అడుగు గురించి తెలుసుకోవాలి. మరియు వెళ్ళిన తరువాత.
ఓడ యజమాని: ఇది యజమాని కావచ్చు లేదా కాకపోవచ్చు, ఓడ యజమాని బాధ్యత వహించాల్సిన అవసరం ఉన్నందున ఓడ యజమాని యజమాని కానవసరం లేదు.
గొంజాలెజ్ హ్యూబ్రా మాట్లాడుతూ, 1829 యొక్క సి. కి సంబంధించి, అతను రాశాడు, షిప్పింగ్ ఏజెంట్ ఎవరి పేరు మరియు బాధ్యతతో వ్యాపారి ఓడ యొక్క యాత్ర తిరుగుతుందో, అంటే, దానిని సాయుధ, కఠినమైన మరియు సమతుల్యతతో రవాణా చేసే వ్యక్తి. దీనికి ఓడ యజమాని పేరు కూడా ఇవ్వబడింది.
