పోపా అనే పదం లాటిన్ ' పప్పీస్ ' నుండి వచ్చింది. ఒక పడవ వెనుక ఉన్న జోన్ లేదా ప్రాంతానికి ఆపాదించబడిన నావికా పరిభాష స్టెర్న్, ఇది పడవ యొక్క అన్ని నియంత్రణలు ఉన్న ఒక పడవ ముందు భాగంలో మూడు సమాన భాగాలుగా విభజించబడింది మరియు తద్వారా నివారించండి ఎడ్డీలు మరియు శక్తి కోల్పోవడం.
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఓడ, పడవ లేదా ఓడ యొక్క వెనుక భాగాన్ని దృ.ంగా పిలుస్తారు. బాహ్య ఆకారాలు ప్రకారం దృఢమైన సముద్ర పరిస్థితులు మరియు వారు కూడా రౌండ్, టగ్ బోట్, ప్రామాణిక, క్రూయిజ్, కోతి యొక్క గాడిద, మొదలైనవి పేర్లు పడుతుంది పేరు ఓడ యొక్క లక్షణాలపై ఆధారపడి
ఫ్లాట్ స్టెర్న్, ఫెలుక్కా, మంకీ-గాడిద లేదా రెక్కలు, చదరపు లేదా చదరపు, రౌండ్, క్రూజింగ్ మరియు టగ్ వంటి వివిధ రకాల స్టెర్న్‌లను మనం కనుగొనగలమని గమనించాలి.
ఒకతరహా పడవ వెనుక భాగం అని ఒకటి దృఢమైన ముక్క లో ముగుస్తుంది ఎగువన, పడవ ముందు భాగం కన్నా మరింత తిరిగిన పూర్తి ఆకారంతో, బయట చెక్క లేదా ఇనుము తయారు నిర్ధేశించింది ముక్క వదిలి.
చదరపు దృఢమైన చివరిలో నిలువు స్థానం లో మందపాటి కొయ్య బయటకు వస్తుంది ఒక అద్దం అనే ఫ్లాట్ అడ్డంగా ఉపరితల, కలిగి ఒకటి దృఢమైన మరియు పడవ అని ఆశ్రయాలను నిర్ధేశించింది ముక్క భాగంగా కవచాల కొరకు ఒక మద్దతు పనిచేస్తుంది.
క్రూజింగ్ దృఢమైన నీటిమట్టానికి ఎటువంటి ప్రయోగ కలిగి ఒకటి బహుమతులను ఒక గణనీయమైన లోపలి మలుపు, దానితో యొక్క ఉత్తమమైన పంక్తులు పొందగలదు అనే దృఢమైన నిర్మాణాలు తో, మరియు సరఫరా యొక్క నిరోధకత ఎక్కువ క్షణం గొప్ప వేగం మరియు గొప్ప స్థిరత్వాన్ని పొందుతుంది.
