స్కూటర్ ఒక రకమైన మోటరైజ్డ్ వాహనం, ఇందులో రెండు చక్రాలు ఉంటాయి, తేలికైనవి మరియు సులభంగా నిర్వహించగలవు. మొదటి స్కూటర్ ఇటలీలో 1946 లో, రెండవ తర్వాత తయారు చేయబడింది ప్రపంచ యుద్ధం, అప్పటి ఇటాలియన్ ఆర్థిక వ్యవస్థ గొప్పగా ప్రభావితమైన నుండి మరియు పౌరులు చౌకైనది కావడం ఆ చుట్టూ పొందడానికి కూడా అవసరం.
సంవత్సరాలుగా, స్కూటర్ కాన్సెప్ట్ వేర్వేరు వెర్షన్ల వైపు మారుతోంది. సాంప్రదాయిక మోటార్‌సైకిళ్ల కంటే ఈ రకమైన మోటార్‌సైకిల్ చాలా సౌకర్యంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే వ్యక్తి ఎత్తైన చట్రంలో ఎక్కాల్సిన అవసరం లేదు కాబట్టి, వారు కుర్చీలాగా కూర్చోవాలి మరియు అంతే. సాంప్రదాయ స్కూటర్ డిజైన్‌లో రైడర్ పాదాలను ఉంచడానికి ఫ్లాట్ ఫ్లోర్ ఉంటుంది. స్కూటర్ పైగా గురయిందని మార్పులు ఒకటి సమయం దాని ఉంది మార్పును ఆటోమేటిక్ మరియు వివిధ పరిమాణాల ఇంజిన్లు ఉనికి పట్ల; వాస్తవానికి, దాని సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ స్థానాన్ని పక్కన పెట్టకుండా, డ్రైవర్ యొక్క పాదాలు మూలకాల నుండి సంపూర్ణంగా రక్షించబడతాయి, ఇది సాధారణ మోటార్‌సైకిల్‌పై జరగదు.
ప్రస్తుతం చాలా స్కూటర్లలో ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ విస్తరించింది, ఈ రకమైన ట్రాన్స్మిషన్ సరళమైనది మరియు వీటి వేగానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. రెండు హెల్మెట్ల వరకు చొప్పించే సామర్థ్యం ఉన్న స్కూటర్లకు సీటు కింద స్థలం ఉంటుంది.
స్కూటర్ల వాడకం ద్వారా అందించే ప్రయోజనాల శ్రేణి ఇక్కడ ఉన్నాయి:
అవి చాలా వేగంగా ఉంటాయి, ముఖ్యంగా మీరు నగరం గుండా ప్రయాణించాల్సి వస్తే.
అవి చురుకైనవి మరియు తేలికైనవి, స్కూటర్‌ను తరలించడానికి చాలా పని అవసరం లేదు, ఎందుకంటే వాటికి టర్నింగ్ వ్యాసార్థం ఉంది, ఇది మోటారు ట్రాఫిక్ రద్దీగా ఉన్నప్పుడు ప్రతి స్థలాన్ని సద్వినియోగం చేసుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
అవి ప్రాప్యత చేయగలవు, దాని రూపకల్పనకు కృతజ్ఞతలు దీనిని మొదటిసారిగా ఉపయోగించేవారికి చేరుకోవచ్చు.
లోడ్ సామర్థ్యం, స్కూటర్లు నిల్వగా పనిచేసే సీటు కింద ఒక స్థలాన్ని అందిస్తాయి, ఇది బ్యాగులు మరియు ఇతర సామానులను బదిలీ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
అవి తక్కువ స్థానభ్రంశం చేసే ఇంజిన్‌లను కలిగి ఉంటాయి మరియు గ్యాసోలిన్ వినియోగం పరంగా సాధారణంగా తక్కువగా ఉంటాయి.
అవి తక్కువ కలుషితం చేస్తాయి, స్కూటర్లలో తక్కువ కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలు కలిగిన ఇంజన్లు ఉన్నాయి, ఇది పర్యావరణానికి మేలు చేస్తుంది.
