శబ్దవ్యుత్పత్తిపరంగా రెండు పదాలు లాటిన్ మూలం "స్పాటియం" , అంటే ఒక వస్తువు ఆక్రమించిన భాగం మరియు "ఏరియస్" అంటే గాలికి సంబంధించిన ప్రతిదీ. అందువల్ల, గగనతలం భూగోళ వాతావరణంలో ఏదైనా భాగం, ఇది భూమిపై మరియు నీటిపై ఉంది, ముఖ్యంగా ప్రతి దేశం నియంత్రిస్తుంది.
ప్రతి దేశం యొక్క గగనతలం ఏరోనాటికల్ అధికారులచే నిరంతర నిఘాలో ఉండాలి, తగిన అనుమతి లేకుండా విదేశీ విమానాల ప్రవేశాన్ని అనుమతించకూడదు, ఎందుకంటే గగనతలం భూభాగం యొక్క చాలా ముఖ్యమైన మరియు గ్రహించదగిన ప్రాంతాన్ని సూచిస్తుంది కాబట్టి దేశానికి ముప్పు కలిగించే అంశాల చొరబాటుకు తమను తాము రుణాలు ఇవ్వండి. అంతర్జాతీయ చట్టాల ఆధారంగా, స్వయంప్రతిపత్త గగనతల సూత్రం తీరప్రాంతానికి 12 నాటికల్ మైళ్ల దూరంలో ఉన్న జాతీయ జలాల సముద్ర నిర్వచనంతో ముడిపడి ఉంది, ఈ రేఖకు వెలుపల ఉన్న గగనతలం అంతర్జాతీయ గగనతలంగా భావించబడుతుంది.
గగనతలం అంతర్జాతీయ పౌర విమానయాన సంస్థ (ICAO) చేత ఏడు తరగతులుగా విభజించబడింది, “A” నుండి “G” కు రాసిన లేఖ ద్వారా వివరించబడింది, విమాన పరిస్థితులు మరియు ప్రతి తరగతి అందించే సహాయం నిర్ణయించబడతాయి గగనతల వర్గీకరణ పట్టిక (ATS). విమానం నిర్వహించే కార్యకలాపాల తరగతి, వాటి కదలిక లేదా కదలిక మరియు అవసరమైన విశ్వాసం స్థాయిని బట్టి, నియంత్రిత గగనతలం, అనియంత్రిత గగనతలం మరియు ప్రత్యేక వినియోగ గగనతల వంటి వివిధ తరగతుల గగనతలాలను నిర్ణయించవచ్చు.
నియంత్రిత గగనతలం (క్లాస్ ఎ, బి, సి, డి, ఇ) మరియు అనియంత్రిత (క్లాస్ ఎఫ్, జి) విభిన్నంగా ఉంటాయి ఎందుకంటే నియంత్రిత వ్యక్తి ఎగరగలిగేలా విమాన ప్రణాళికను సమర్పించాలి మరియు అనియంత్రిత వ్యక్తికి ఇది అవసరం లేదు, మరోవైపు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నియంత్రణ విషయానికి వస్తే, నియంత్రిత విమానం పర్యవేక్షిస్తుంది, అనియంత్రిత ఈ ప్రాంతంలో ఉండాల్సిన విమానాలను మాత్రమే పర్యవేక్షిస్తుంది.
